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北京吉普212到底是一辆什么样的神车呢 今天带你
2020-02-08

这个汽车厂诞生于1958年,也是大名鼎鼎的长春第一汽车制造厂后建造的第二家大型汽车生产企业。在吉利奇瑞这些车厂面前都是爷爷辈的存在,至今已60年了。而这个汽车厂产的汽车最有名的就是——BJ212

在那个改变历史进程的1949年,在409汽车修配厂基础上,把原来石家庄迁入的汽车修理厂配件部拉过来合并成了一个部门——北平汽车修理厂

而北平汽车修理厂隶属于我人民解放军华北军区后勤部,这也是北京汽车制造厂的前身。既然是隶属于人民解放军,这个厂子基本是不对外,也就是跟民用没有什么关系。那时候的主要任务就是对军用车辆的维修养护服务。然后这个厂子的人发现自己手艺越来越好,好像修车这件事已经不能体现他们的价值。于是就开始自己造零件。从一开始的“修理厂”变成了“汽车配件厂”。1954年8月20日北京第一汽车附件厂成立、1955年7月北京汽车修配第二分厂成立。要知道在当时军队里什么车最多,那一定是「威利斯」

这车就是最标准的硬派越野车,结构简单,自行车都比它复杂,这么一个开放性很高的车天天就被我们这些技术熟练工人整来整来。到最后,估计闭着眼睛就能把这车拆了。

有一天,他们就在想:这车都被扶摇棋牌我们玩坏了,咱们就不能自己造一辆自己的越野车吗?敢于吃螃蟹的都是会让人记住的于是他们就开始造车了,不过先造出来的是这辆

「井冈山小轿车」这可是劳斯莱斯一样全手工定制款,主要原因是没有生产线……这时候“机会”来了,苏联和我们关系破裂后,中国失去了从苏联进口轻型军用越野车「GAZ69」,这时候总参谋部决定由北京汽车制造厂研发替代车型。

勇士棋牌 “终于该我们露一手了”在几年的研发和修改过后,终于在1969年1月8日,北京汽车制造厂研发的轻型军用越野车通过了解放军总参谋部、中华人民共和国国防科工委的审核鉴定,正式编号为「BJ212」,并进入我人民解放军装备序列。

它代表了那一代人的梦想,包括我爸。这也就是满配的GLE coupe放在老爸面前,他却不为之所动的原因。所以在堂主的建议下,我买了这辆「BJ212」先说我喜欢的地方

一个还保留着最初那个齿轮卡齿轮的机械式「分时四驱」,切换还得靠手去掰,这种原始的机械感会让我有种掰多了胳膊酸疼的感觉。可是我就是喜欢这种感觉。

还有这没有任何花哨装饰的轮毂,完全是因为实用,在我心里一个倔强而淳朴父亲的性格也就是这样。

这种纯粹的单一式方向盘除了在路特斯这种公路卡丁车上面基本见不到了,212满足了我这个愿望。于是,我们把这辆车带到了他应该去的地方——乌兰布托

当我开着这辆2.0L 只有102匹的车时候,油门到底让我感受到了什么是动力孱弱。不过好在他是手动挡,虽然不怎么好开,刚开始的动力还是比较带劲,你看我不是还让他飞起来了吗……

全车可以说没有内饰,如果没有这些开关和仪表盘,我相信212都不会让内饰两个字出现在车里。

由于原来军用标准,底盘高度和涉水深度都是一个硬派越野车应该有的标准,所以在过这种小水坑的时候,完全不用担心它会有什么问题。唯一牛牛游戏 要担心的是密封不严的车门可能会因为溅起的水花流到你的身上……

沙地就更别说了,我就没有见过212有几个干净的,这可能叫大自然的恩赐。于是我决定拿它真的来越野冲坡一次

我拿着这一路掉出来的零件跟堂主对峙,他居然:你居然真的把这车当越野车,这就是一个情怀车。棋牌游戏大全